א מולטי שפּאַן שטאָל סטרוקטור ווערכאַוס קאַנסטראַקשאַן רעפערס צו אַ גרויס-וואָג שטאָל סטרוקטור ווערכאַוס ווו די לאַטעראַל ברייט פון די בנין איז צעטיילט אין קייפל ספּאַנס דורך קייפל הויפט שפאלטן.
די מולטי-שפּאַן פּלאַן גיט בעסער שטיצן פֿאַר גרויס פאבריקן. ווען די ווערכאַוס איז צו ברייט, קען עס נישט שטיצן אַ איין שטאָל שטראַל, אַזוי עס איז נייטיק צו לייגן אַ רודערן פון שטאָל שפאלטן אין די מיטן פון די שטאָל ראַם, אַזוי צו טיילן די גרויס פּלאַץ אין עטלעכע קאָנסעקוטיווע קליין ספּאַנס.
כאָטש די מולטי שפּאַן שטאָל סטרוקטור ווערכאַוס קאַנסטראַקשאַן ניצט אַן נאָך רודערן פון שטאָל שפאלטן אין די מיטל, די קוילעלדיק פּרייַז איז נידעריקער ווי אַז פון אַ איין-שפּאַן סטרוקטור. אויב די איין-שפּאַן שפּאַן יקסידז 36 מעטער, צו ענשור סטראַקטשעראַל פעסטקייַט, די שטאָל באַניץ אין די מאַסע-שייַכעס סיסטעם וועט פאַרגרעסערן, און די פּרייַז פון די שטאָל איז פיל העכער ווי די מאַלטי-שפּאַן סטרוקטור.
אין די קשר פונקטן פון די מאַלטי-שפּאַן יווז, קייפל גאַטערז דאַרפֿן צו זיין דיזיינד. דעם פּלאַן וועט מאַכן די דריינאַדזש דרך קירצער און ווייניקער פּראָנע צו וואַסער אַקיומיאַליישאַן.
3. וועט די מיטל שפאלטן אַרייַנמישנ זיך מיט די דורכפאָר פון פאָרקליפץ?
שטעלן די שפאלטן אין די ריס צווישן די צוריק-צו-צוריק שעלוועס, אָדער גלייַך צוזאמען די צענטער שורה פון די פאָרקליפט דורכפאָר. ווי לאַנג ווי די זייַל ספּייסינג איז ≥ 7.5 מעטער, די פאָרקליפט קענען ווענדן פרילי אָן קיין ריסטריקשאַנז.